在中国快递行业，顺丰速运近年来无疑让人侧目。“自2011年10月8日起，对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2%—4%。”。作为快递行业“巨头”，顺丰领涨再次将其推到了舆论潮头。然而，令人不解的是，这样一个能够叫板EMS的民营企业，人们对其了解近似于零，甚至连其掌舵人是谁也鲜有人知。在相关渠道的支持下，羊城晚报记者走进了这家历史并不长的粤企，独家对话了比传统粤商似乎更低调的、谜一样的创始人。

1993年3月，作为第一代“水客”，背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于香港和顺德之间几年后，22岁的王卫在广东顺德创立了顺丰速运。当时，这家公司算上王卫本人也只有6个人。

经过18年的发展，截至2010年，顺丰的销售额已超过100亿人民币，年平均增长率40%，员工11万多人。据权威数据显示，2010年，在广东市场，顺丰已经超越EMS，成为快递行业的龙头老大；在国内市场，顺丰的市场份额也飙升至19%，是最大清扫车民营快递企业，离第一名的EMS仅有一步之遥。

然而，作为中国快递业里最有影响力的民营企业，人们对顺丰了解得太少了，这家公司既不打广告，对外也异常低调。身为掌管百亿快递王国的顺丰董事长王卫，则比顺丰本身还要含蓄得多，此前从未正面接受过任何媒体专访，网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》，出版7年来，也从未出现过这位掌门人的面孔。